Muitas vezes esquecido, o bobina de ignição é realmente um dos componentes mais importantes do seu carro. É responsável por produzir a alta voltagem que cria a faísca que acende o combustível do seu veículo e ajuda o motor a funcionar corretamente. Sem a bobina de ignição, seu motor provavelmente morreria ou não ligaria. Mas o que exatamente é uma bobina de ignição e como ela funciona?

Uma bobina de ignição é um transformador elétrico que aumenta a voltagem da bateria para um nível muito mais alto. Ele usa um par de fios separados, ambos enrolados em torno de um núcleo de ferro e isolados pela própria bobina. Um fio, chamado primário, é enrolado milhares de vezes mais firmemente do que o outro, chamado secundário. A combinação desses dois fios isolados forma um eletroímã e, quando o sistema de ignição liga o fluxo de corrente, aciona o enrolamento primário para gerar energia magnética. Então, quando o sistema de ignição desliga a corrente, esse campo magnético entra em colapso na abertura da vela de ignição e induz uma tensão no enrolamento secundário. Essa tensão é então usada pela vela de ignição para disparar na mistura ar/combustível e criar a explosão necessária para a partida do seu carro.

Uma bobina de ignição ruim pode fazer com que seu carro tenha uma série de problemas, desde a dificuldade de partida até a economia de combustível. Se você tiver algum desses sintomas, pode ser hora de substituir a bobina de ignição.

Em carros mais antigos com distribuidor, uma bobina de ignição parecerá um pequeno cilindro de metal (ou às vezes, como em modelos mais antigos da Volkswagen, uma bobina de ignição do tipo canister) com fios saindo dela. Esses fios conectam a bobina à tensão da bateria, aos pontos de contato dentro de um distribuidor mecânico chamado tampa do distribuidor e a um cabo central de alta tensão que vai para o centro da bobina. Um disco giratório no eixo do distribuidor 'distribui' essa faísca de alta tensão para cada uma das velas de ignição do seu carro por meio de fios de vela de ignição individuais.

As bobinas de ignição em carros mais novos geralmente são encontradas diretamente no topo da vela de ignição, e não na tampa do distribuidor. Isso é conhecido como sistema de ignição 'coil on plug' ou COP. Esses sistemas exigem menos peças, são mais fáceis de manter e reparar e reduzem as chances de contaminação por óleo ou outros fluidos.

Substituir uma bobina de ignição de estoque é relativamente simples e pode ser feito em casa, embora você provavelmente precise de algumas ferramentas e algum conhecimento técnico básico. Se preferir que um profissional faça o trabalho, a maioria das oficinas oferece uma ampla seleção de bobinas de ignição de reposição e ficará feliz em ajudar com as necessidades de manutenção do seu carro. O uso da bobina de ignição correta garante que a faísca de alta tensão necessária para acender o motor seja gerada e entregue de forma confiável a cada uma das velas de ignição.